某施工企业承包了一段既有线铁路改造工程，内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后，该施工企业未经业主同意便把某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工。顶进施工过程中，造成运营线路发生行车安全大事故，并造成一次死亡2 人的事故。

问题

1. 施工企业将桥涵顶进工程分包出去是否合法?为什么 ?

2. 根据铁路建设质量事故的等级划分，其属于哪类事故?施工企业如何处理此次事故 ?

3. 应采取哪些措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?

施工组织与规划的内容包括 （）。

某水库枢纽工程有主坝、副坝、溢洪道、电站及灌溉引水隧洞等建筑物组成，水库总库容 5.84x108m3，电站装机容量6.0MW，主坝为粘土心墙土石坝最大坝高90.3 米，灌溉引水洞引水 流量 45m3/s，溢洪道控制段共5 孔，每孔净宽 15 米，程施工过程中发生如下

事件：

事件一：为加强工程施工安全生产管理，根据《水利工程施工安全管理导则》 (SL721-2015 )第 14 页 共 21 页等有关 规定，项目法人组织制定了安全目标管理制度，安全设施“三同时”管理制度等多项安全生产管理制度并对施工单位安全生产许可证，三类人员安全生产考核合格证及特种作业人员持证上岗等情况进行核查。

事件二：工程开工前，施工单位根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274～2012)，对各单位工程的重大危险源分别进行了辨识和评价，通过作业条件危险性评价，部分单位工程危险性大小值及事故可能造成的人员伤亡，数量和财产损失情况如下：

主坝： 危险性大小值 D 为 240 ，可能造成 10 ～20 人死亡，直接经济损失，2000～3000万元， 副坝：危险性大小值 D 为 120 ，可能造成 1 ～2 人死亡，直接经济损失，200～300万元， 溢洪道：危险性大小值D 为 270 ，可能造成 3 ～5 人死亡，直接经济损失，300～400 万 引水洞： 危险性大小值 D 为 540 ，可能造成 1 ～2 人死亡， 直接经济损失， 1000～1500 万元

事件三：电站基坑开挖前，施工单位编制了施工措施计划部分内容如下：

（1)施工用电有系统电网接入，现场安装变压器一台;

（2)基坑采用明挖施工，开挖深度95 米，下部岩石采用爆破作业，规定每次装药量不得大于 50kg ，雷 雨天气禁止爆破作业;

(3)电站厂房墩墙采用落地式式钢管脚手架施工，墩墙最大高度26m ;

(4)混凝土浇筑采用，塔式起重机进行垂直运输，每次混凝土运输量不超过6m3，并要求风力超过 7 级暂停施工。

【问题】

1. 指出本水库枢纽工程的等别、电站主要建筑物和临时建筑物的级别，以及本工程施工项目负责人应具有的建造师级别。

2. 根据《水利工程建设安全生产管理规定》(水利部令第 26 号)和《水利工程施正安全管理导 则》(SL721-2015 )，说明事件一中“三类人员”和“三同时”所代表的具体内容。

3. 根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274-2012 )，依据事故可能造成人员伤亡数量及财产损失情况，重大危险源共划分为几级?根据事件二的评价结果分别说明主坝、副坝、溢洪道、引水洞单位工程的重大危险源级别。

4. 根据《水电水利工程施工重大危险源辨识及评价导则》(DL/T5274-2012 )，在事件三涉及的生产、施工作业中，宜列入重大危险源重点评价对象的有哪些?

楼盖和屋盖采用钢筋混凝土结构，而墙和柱采用砌体结构建造的房屋属于( )体系建筑。

下列情形中，发包人应当承担过错责任的有(　)。