车身安全性设计可以使碰撞力分散和减弱。
正确
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受力效应控制是指当发生碰撞时，碰撞力使预先设计的、具有应变结构的部位发生预定变形。
汽车二级维护进厂检验项目可根据汽车维修技术档案中记录的资料和驾驶人反映的车辆使用技术状况来确定。
汽车二级维护作业前的检测诊断是进厂检验的一部分。
可以使用渗油敲击法检查零件内部的裂纹缺陷。
外径千分尺活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。
