制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。
错误
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汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。
交通部2005年第7号令规定的质量保证期中行驶里程和日期指标，是以日期为准的。
外径千分尺活动套筒的零线与固定套管基线如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。
