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分叉车及牵引车的主减速器采用蜗杆涡轮传动副,来获得较大的传动比。

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主销后倾角一般在80以内。

叉车安全阀动作灵敏,在超载()时应能全开。

主销内倾角一般不大于 ( )0。

叉车货叉左右两货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的 5%。

场(厂)内专用机动车辆驾驶员在驾驶车辆急转弯时,应提前减低车速,尽量缩小转弯半径,已克服离心力的影响

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