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单层厂房内有多台吊车共同工作时,根据《建筑结构荷载规范》规定,以下错误的是()

A、计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
B、计算排架考虑多台吊车竖向荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
C、计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的单跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于2台
D、计算排架考虑多台吊车水平荷载时,对一层吊车的多跨厂房的每个排架,参与组合的吊车台数不宜多于4台
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D

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结构的极限状态包括承载力极限状态和()两种

关于基础尺寸的确定,以下说法正确的是()

对于一般单层厂房,当吊车工作级别为A6~A8或吊车工作级别为A1~A5且起重量在10t或大于10t时,应设柱间支撑。

某18m屋架下弦预应力混凝土拉杆如图2所示,采用后张法一端张拉(超张拉)。孔道为直径52mm的抽芯成型。采用JM12锚具。预应力钢筋为612.7s的钢绞线(单根12.7s钢绞线面积为298.7mm),2fptk1570N/mm,2fpy1110N/mm,非预应力钢筋为4根直径为12mm的HRB335级钢筋,混凝土为C50,达到100%设计强度时施加预应力,张拉控制应力conptk0.75f。求该拉杆的(1)消压轴力Np0;(2)开裂轴力Ncr;(3)当设计轴力N700kN时预应力钢筋的应力p。

注:(1)锚具变形和钢筋内缩值a5mm,摩擦系数,k0.0015,0.55

从预应力的效果来看,控制应力con应尽可能高一些,但如果con过高,会产生下列问题。其中不正确的是()

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