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《技规》现行的版本为2007年4月1日起施行的( ),有效地发挥了铁路基本规章的作用。

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动车组被救援后,运行途中不可关闭司机警惕装置。

列车被迫停于接触网电分相前方,不具备越过电分相条件时,不准退行。

设备故障统计应坚持及时、准确、真实、完整的原则,按设备故障类别、原因、责任等项目分别统计。

《CRH1型动车组应急处理手册》规定,CRH1A型动车组运行中发生车轮踏面擦伤长度≤()mm时不限速,完成本次运营后处理。

《CRH1型动车组应急处理手册》规定,使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时,限速()km/h运行。

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