防喘活门怎么控制？
ECU通过接受转子转速、飞机高度和反推信息计算何时打开和关闭放气活门。当接受到喘振信号时， ECU通电各自的电磁活门，放掉部分空气，防止发动机喘振。压气机喘振的探测目前主要是依据压气机出口压力的下降率或转子的减速率来判断。
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试验应使用()短路线，加电压前应检查试验接线，确认表计倍率、量程、调压器零位及仪表的初始状态均正确无误后，通知所有人员离开被试设备，并取得试验负责人许可，方可加压。
工作票签发人或工作负责人不符合规定，值班负责人应拒收该份工作票，重新填写签发。
动火执行人应具备有关部门颁发的()。
地震、台风、洪水、泥石流等灾害发生后，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到()批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。
终结的工作票、事故应急抢修单、工作任务单应保存()
