86913次自甲站出发后在一离去发生分离，列车后部3辆溜逸至甲站2号道岔处脱轨，构成（）事故。
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暂无解析
没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路，司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。
K6996次为（）旅客列车，中途在甲站进行摘挂调车作业时发生冲突，构成一般()类事故。
线路坡道为18‰,长度为4km的坡道属于长达下坡道。
下列车机联控信息，属于重要信息的有（）。
非集中联锁的中间站到发线停留车辆时，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。
