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()是船上安全管理的根本要点。

A、船舶因素
B、人为因素
C、环境因素
D、公司因素
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B

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按照SOLAS公约的,应急操舵演习至少每()个月进行一次。

国际海事界公认海上事故的80%是人为因素造成,责任主要在于()。

ISM的重点是()。

救生艇筏配备要求()。①从事非短途国际航行的客船,救生艇在每舷的总容量应能容纳船上人员总数的50%,另再配备能容纳人员总数25%的救生筏;②货船每舷配备的救生艇总容量能容纳船上人员总数的100%;③如救生筏的存放地点距船首或船尾超过100m,还应配备1只救生筏尽量靠前或靠后放置。

SOLAS公约的宗旨在于

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