当前位置:考试网  > 试卷库  > 建筑工程  > 建造师  > 一级建造师  >  某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。
试题预览

某隧道洞口段地质为岩石,岩体完整,围岩弹性纵波速度测试为 3.0~3.5km/s,则该围岩级别可判定为()。

A、Ⅰ级
B、Ⅱ级
C、Ⅲ级
D、Ⅳ级
查看答案
收藏
纠错
正确答案:

C

答案解析:

暂无解析

你可能感兴趣的试题

某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

在铁路隧道相向掘进施工中,当掘进的两端工作面剩余距离超出()m 时,爆破作业一方必须提前1h 通报对方。

有抗震要求的带肋钢筋, 其最大力下总伸长率不应小于( )%。

由中国建筑业协会组织的新技术应用示范工程的专家评审包括()两个阶段

索赔报告的关键部分是( )

热门试题 更多>
试题分类: 网络经济与企业管理
练习次数:0次
试题分类: 网络经济与企业管理
练习次数:0次
试题分类: 管理学原理
练习次数:1次
试题分类: 国际贸易理论与实务
练习次数:1次
试题分类: 网络经济与企业管理
练习次数:0次
试题分类: 网络经济与企业管理
练习次数:3次
试题分类: 国际贸易理论与实务
练习次数:1次
扫一扫,手机做题